Организациям, обеспечивающим достойные условия труда для своих сотрудников, иногда приходится тратиться на услуги, напрямую не связанные с зарплатой и социальной защитой. Специфика работы, внешние обстоятельства подразумевают и определенные статьи расходов, которые в других условиях были бы ненужными. Развозка персонала – это один из бонусов для сотрудников, за которые приходится платить предприятию.
Развозка необходима, когда персонал работает по нестандартному графику, до глубокой ночи. Рестораны, кафе, кинотеатры, производственные предприятия с несколькими рабочими сменами в сутки – все эти организации при достаточном бюджете и желании поддержать своих сотрудников организуют доставку до дома; нужда в развозке часто бывает вызвана тем, что предприятие работает за чертой города. Удобнее организовывать общую доставку сотрудников, чем ежемесячно возмещать каждому транспортные расходы, что придется делать, иначе работать на предприятии будет невыгодно. Вообще же собственный транспорт строительных, монтажных предприятий зачастую бывает неприспособлен к пассажирским перевозкам большой вместимости, в связи с чем использовать его для пассажирских перевозок не удастся.
Какие существуют пути решения транспортной проблемы? Во-первых, содержание если не своего автопарка, то автобуса или фургона. Оправдаются ли затраты на его покупку, техническое обслуживание, топливо и водителя, особенно если численность персонала невелика, вычисляется довольно просто, и при отрицательном ответе приходится искать другие пути. Необходимо отметить, что невыгодным в таком случае бывает просто доставка персонала к месту работы утром и обратно – вечером. Если же работают бригады, отправляющиеся на вызовы, естественно, без собственного транспорта не обойтись. А вот для того, чтобы довезти сотрудников к месту работы, иногда бывает выгодно заключить договор с профессиональными перевозчиками. Нанимать маршрутное такси или автобус – решение зависит от числа сотрудников. Если предприятие находится в общей промышленной зоне, возможно объединиться с соседними организациями и нанять перевозчика совместно, конечно, при условии, что рабочие графики партнеров совпадают.
Аренда транспорта на весь день все же вряд ли оправдается. К стоимости собственно обслуживания транспортного средства, естественно, прибавляется прибыль организации-арендодателя, и на протяженном временном периоде затраты на аренду превысят расходы на содержание собственной развозки.
В каждом конкретном варианте предприятие должно провести подсчет затрат и определить, насколько оправдан он будет; в результате проведенного анализа выбирается наиболее подходящий способ развозки персонала.
